概要
神戸電鉄 公園都市線は、横山駅からウッディタウン中央駅までの約6kmを結ぶ神戸電鉄の路線です。本線に4駅があります。三田市を通ります。
2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日11,207人です(4駅の合計)。最も多いのは横山駅(3,632人)です。コロナ前と比べると70%まで戻っています。
駅ごとの戻り方には差があり、南ウッディタウン駅(93%)が最も高く、ウッディタウン中央駅(61%)が最も低くなっています。
各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約9万人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は44%です。
駅ごとに見る
路線の順(横山から)
1日の乗降客数(2023年度)と、駅から半径1kmに住む人
- 0.0横山神戸電鉄三田線3,6329,13948%郊外・地方の駅
- 2.3フラワータウン3,63217,85717%住宅地の駅
- 4.6南ウッディタウン1,70115,86916%住宅地の駅
- 5.6ウッディタウン中央2,24219,36412%住宅地の駅
乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の神戸電鉄の分です(ほかの路線の分を含むことがあります)。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。
推移
本線4駅の合計
2023年度は、コロナ前の70%
神戸電鉄 公園都市線の駅の1日の乗降客数の合計 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。
ランキング
神戸電鉄 公園都市線の駅の中で
乗降客数が多い駅
- 横山3,632人
- フラワータウン3,632人
- ウッディタウン中央2,242人
- 南ウッディタウン1,701人
コロナ前に近い駅
- 南ウッディタウン93%
- 横山77%
- フラワータウン65%
- ウッディタウン中央61%
10年で減った駅
- フラワータウン-40%
- ウッディタウン中央-27%
- 横山-15%
周りに住む人が多い駅(半径1km)
- ウッディタウン中央19,364人
- フラワータウン17,857人
- 南ウッディタウン15,869人
- 横山9,139人
子どものいる世帯の割合が高い駅
- ウッディタウン中央57%
- 南ウッディタウン49%
- フラワータウン47%
- 横山31%
区間で見る
駅がある市区町村ごと
| 市区町村 | 駅の数 | 駅 | 乗降客数の合計 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三田市 | 4 | 横山・フラワータウン・南ウッディタウン・ウッディタウン中央 | 11,207人 | 23% | 46% |
世帯の構成は、各駅の周り(半径1km)の値の平均です。
沿線の駅を、出店候補として比べるとき
神戸電鉄 公園都市線で乗降客数の多い横山・フラワータウン・ウッディタウン中央・南ウッディタウンの4駅を、1つの表にまとめて比べられます(登録不要・無料)。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)などを列として足して返します(有料プラン・月4,980円から)。
関係するコラム
よくある質問
神戸電鉄 公園都市線で乗降客数がいちばん多い駅は?
横山駅で、2023年度は1日3,632人です。次いでフラワータウン駅(3,632人)、ウッディタウン中央駅(2,242人)、南ウッディタウン駅(1,701人)です。
神戸電鉄 公園都市線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?
本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の70.4%です。
神戸電鉄 公園都市線の沿線には何人住んでいますか?
各駅から半径1kmの範囲を合わせると約90,239人です(2020年の国勢調査をもとにした概算)。